D-MAX静态体验
造型上，D-MAX和国内普遍能够见到的皮卡最大区别在于，它的体型硕大，细节设计更显主流，同时也多了一份时尚，完全没有了我们对皮卡“拉货干活”的固有认知。
D-MAX，并不像固有印象中的那些皮卡一样气质粗犷，细看之下，这位硬汉也还有着偏向于城市化设计的风格。
宽大且方正的外后视镜在行车过程中能够带来宽阔的视野，只是在高速行车中，其同时也是部分风噪的来源。
六辐轮圈造型简单且富有力量感，并配备美国固铂ATS系列轮胎，其规格尺寸为245/70 R16。
D-MAX的接近角为25°、离去角为21°，最小离地间隙为205mm。此外，车辆依然采用了标准的皮卡四门双排座舱的布局，不过，相比常见的皮卡造型，D-MAX倒是采用了更为圆润的线条设计。
虽然硬派车总给人不修边幅的感觉，但是D-MAX的内饰看上去还是挺有层次感的，功能区域的划分也很清晰。内饰部分的用料虽然远谈不上豪华，但整体装配工艺却能在同级别车型中可圈可点。
三辐式方向盘包裹皮革材质稍有粗糙的摩擦感，手感不错，握感也很饱满，整体直径有些偏大。
仪表盘采用传统的双圆盘布局，白色背光清晰醒目，由于是柴油车型，所以转速在4500rpm时便进入红区。
试驾车型配备有8英寸车载娱乐系统，操作响应速度很快，屏幕显示效果细腻，屏幕材质也能够很好地抑制反光现象。
货厢的进深为1485mm，高度为465mm，宽为1530mm，上方的龙门架方便了车厢内物品的捆绑与固定。
编辑点评：在中国，皮卡用户基本可以分两部分：一是将其完全工具化的纯使用型用户，第二类，则是买回去换装OHLINS悬挂、升高底盘或者换上A/T胎的越野玩家。通过此次对D-MAX的全方位体验，其实不难发现D-MAX正在逐渐由以往的“工具车”慢慢渗透于皮卡玩家市场。粗犷不失精致的外观，出众的四驱系统和发动机，具备了这些软硬件素质，D-MAX可以随心所欲地在“用”与“玩”之间切换。
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
122025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
32025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
22025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
232025-06-30
01:21
06:31
京公网安备 11010102004670号